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デュトロとツインを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   スズキ  ツイン
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 109
  • 日野自動車 デュトロ 2トン ダブルキャブ ダンプ 積載2000k 荷台内寸長さ300センチ 幅178センチ

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t ワイドロング 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長442x幅199x高195

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ パワーゲート 高床 Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア バックカメラ 左電格ミラー 新明和垂直ゲート 荷台床鉄板張り トリイ鉄板張り 3000Kg積載

    本体価格
    225万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング 全低床 ディーゼル 4900ccディーゼル 荷台ステン サイド枠ス

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2000kg-冷蔵冷凍車 -32℃デンソ-冷凍機

    本体価格
    388万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・ロング・5方開・全低床 車輛総重量6135Kg内寸4350×1780×370

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 3段クレーン ラジコン有 最大積載量3000Kg

    本体価格
    329.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載2t ワイド ロング MT 軽油 内寸434×207×37  外寸619×219×223 車両総重量5.0t未 荷台地上高約89 準中型免許 1ナンバー エンジン型式N04C 4000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2t フルジャストロー 4WD パワーゲート 5MT リフト600キロ 極東開発製V601B 荷台寸311/161 左電動格納ミラー TRC エコモード アイドルアップ ETC 車両総重量4865キロ

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 低床 ディーゼルターボ 2.0t ダンプ 低床 パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離86800km

    本体価格
    224.1万円

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関東
310
351.7万円
関西
199
366.2万円
東海
167
348.5万円
北海道
72
320.9万円
九州
179
288.7万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
41
420.8万円
中国
28
328.7万円
四国
77
369.7万円
地域別台数
関東
33
54.9万円
関西
18
51.4万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
15
45.8万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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デュトロとツインのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  ツイン
--- 新車時価格 49万円139万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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