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リーフとツインを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   スズキ  ツイン
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 22万円190万円
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1054 中古車掲載台数 107
  • 日産 リーフ G ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTV バックカメラ レンタカーUP

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正ナビTV・Bluetooth機能・バックカメラ・スマートキー・ETC・LEDヘッドライト・シートヒーター・ハンドルヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth USB クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正地デジナビ 衝突軽減ブレーキ 30kwh バックモニター スマートキー ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth ETC LEDライト 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConnectナビ プロパイロット LEDヘッドライト アラウンドビューモニター インテリジェントキー ETC2.0 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートルームミラー ハイビームアシスト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・メモリーナビ・TV・Bluetooth・HDMI・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ドライブレコーダー・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・ートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    303.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 寒冷地仕様 プロパイロット 純正メモリーナビ(AppleCarPlay/AndroidAuto対応・フルセグTV)  アラウンドビューモニター ETC  シート・ハンドルヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 リーフ X CarsOsaka:L2205

    本体価格
    17.8万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV PW エアコン パワステ ドラレコ Tチェーン

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    62.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 2人乗り/リアハッチガラス/CDオーディオ/スペアタイヤ付き/ABS/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 

    本体価格
    50万円

関東
373
154万円
関西
158
148.6万円
東海
157
168.7万円
北海道
13
105.6万円
九州
136
150.2万円
東北
73
154.9万円
北陸・甲信越
65
151.8万円
中国
62
127万円
四国
17
152.6万円
地域別台数
関東
31
60.5万円
関西
17
60.4万円
東海
15
46万円
北海道
1
63万円
九州
17
45.8万円
東北
5
54万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
9
73.3万円
四国
8
63.7万円

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日産  リーフ   スズキ  ツイン
438.9万円651.3万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
--- 排気量(cc) 658
177~218 最高出力(馬力) 37~44
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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