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ツインとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ツインとアルカナの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   ルノー  アルカナ
VS
15.8万円129.8万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 348円419.9万円
アルカナの相場表を見る
133 中古車掲載台数 41
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス エアコン

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 前車検R2年1月9日59700km現在修理後60990km

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV スマイルバンパー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 インタークーラーターボ ブレーキ強化

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 最終 外足廻り マフラー ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルノーマル車リアガラス水漏れ対策済み

    本体価格
    111万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 キーレス 禁煙車 走行39200km 車検7年9月

    本体価格
    83万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 雨漏り対策実施済 新品ホイ-ルCAPノ-マル車

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オーナーACC 全方位 半革 温席 純正18AW

    本体価格
    373.3万円

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    本体価格
    318.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 認中保革温電椅子BカメETC

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    326.9万円

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    387.3万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド カープレイ 半革 全方位 LED 衝突軽B ACC

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    290.7万円

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    本体価格
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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 新車保証継承 前後ドラレコ 360度カメラ

    本体価格
    300万円

関東
45
54.9万円
関西
18
47.4万円
東海
10
48.7万円
北海道
3
34万円
九州
14
48.9万円
東北
6
45.4万円
北陸・甲信越
8
40.8万円
中国
21
64.8万円
四国
8
51.3万円
地域別台数
関東
14
339.7万円
関西
8
367.3万円
東海
6
341.2万円
北海道
0
---
九州
4
373.5万円
東北
2
359.4万円
北陸・甲信越
2
336.7万円
中国
4
257.3万円
四国
1
298万円

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ツインとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   ルノー  アルカナ
49万円139万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
37~44 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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