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ツインとディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   スバル  ディアスワゴン
VS
14万円129.9万円
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中古車相場 15.8万円141.5万円
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129 中古車掲載台数 69
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    43万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速MT  ETC  エアコン パワステ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 女性ワンオーナー車

    本体価格
    50万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
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  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 マニュアル 社外アルミ レカロ マフラー

    本体価格
    49万円

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    78万円

関東
43
56.5万円
関西
16
53万円
東海
9
57万円
北海道
3
34万円
九州
19
43.6万円
東北
6
43.2万円
北陸・甲信越
8
40.1万円
中国
19
56.7万円
四国
6
54.8万円
地域別台数
関東
18
62万円
関西
4
68.2万円
東海
4
50.2万円
北海道
6
84.2万円
九州
12
62.6万円
東北
15
91.7万円
北陸・甲信越
4
58.5万円
中国
4
68.1万円
四国
2
19万円

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ツインとディアスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   スバル  ディアスワゴン
49万円139万円 新車時価格 137万円184.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658
37~44 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
22~34km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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