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セルシオとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   スズキ  ツイン
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 18.4万円134.9万円
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237 中古車掲載台数 124
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション 後期型 エアサス ナビフルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正エアサス サスコン プリクラッシュ 純正コーナーポール マーベリック20インチ 内装ベージュ シートクーラーヒーター リアスモークフィルム タイベル交換済み

    本体価格
    151万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 走行39300キロ フルノーマル ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    152万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ・車検整備付き・ナビ・ETC・サンルーフ・アルミホイール・カールソン・エアサスペンション・フォグランプ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 前後純正電動コーナーポール前後バンパー新品メッキモール交換済本革エアーシート全席パワーシート後席専用スイッチ純正ナビBカメラリアサンシェードビルトインETC後席オットマンスマートキー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革・サンルーフ・純正エアロ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 大阪35抹消 ベージュレザーシート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙/SR/メーカーナビ/バックカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグ/AFS/純正18AW/クルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正フルエアロ サンルーフ 本革エアーシート 18アルミ リア3面フィルム DVDナビ DVD再生 ETC バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    34万円

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    89万円

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    22.1万円

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    110万円

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    25万円

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    本体価格
    27万円

  • スズキ ツイン ガソリンV 公認 ターボ付き 5速MT車 社外AW車高調

    本体価格
    80万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 純正5速 走行48000キロ タイミングチェーン 修復歴無し 禁煙車 車検令和8年5月 LED 14インチアルミ 社外マフラー ドラレコ・ナビ・ETC・TV

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    53.6万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 スマイルツイン車高調付き

    本体価格
    82万円

関東
77
178.1万円
関西
23
142.3万円
東海
64
172万円
北海道
8
148.3万円
九州
12
135.8万円
東北
14
141.5万円
北陸・甲信越
13
174.5万円
中国
16
152.9万円
四国
10
152.3万円
地域別台数
関東
37
59万円
関西
20
50.6万円
東海
15
43.6万円
北海道
1
55.6万円
九州
21
47.4万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
7
52.7万円
中国
10
64.5万円
四国
11
60.2万円

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セルシオとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   スズキ  ツイン
593.3万円1029万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
4292 排気量(cc) 658
280~354 最高出力(馬力) 37~44
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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