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ハイラックスとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   スズキ  ツイン
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 16.8万円134.9万円
ツインの相場表を見る
739 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/GRスポーツバー/ドレスアップマフラー/純正ナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/ダウンヒルアシスト/リアデフロック/クリアランスソナー/ハーフレザー/パワーシート/LED

    本体価格
    460.5万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ4WD 

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ アルパインBIG-X ベッドライナ― ハードトノカバー GR2本出しマフラー GRマッドフラップ TOYOTAデカール グリルブラックアウト ドラレコ エンジンスターター ETC バックカメラ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター ナビ フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRパーツハードトノカバー/TRDマッドフラップ&フロントアンダーカバー&ステッカー/DOPナビTV/BT/バックカメラ/ナビ連動ETC/純正ドラレコ/夏冬タイヤ/パートタイム4WD/リヤデフロック

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/ETC/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 新品BRUT BR-44ブラックホイール 新品モンスタマッドタイヤ 社外ナビ Bluetooth対応 ETC 後期モデル 5人乗り 切り替式4WD

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 修復歴無し

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 18インチタイヤ新品装着

    本体価格
    469万円

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  • スズキ ツイン ガソリンV 公認 ターボ付き 5速MT車 社外AW車高調

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    79万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

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  • スズキ ツイン 660 ハイブリッドB 4AT・リフトUP・社外14AW・ラプター加工

    本体価格
    73万円

関東
153
403.7万円
関西
76
419.5万円
東海
169
408万円
北海道
59
428.6万円
九州
92
422.9万円
東北
67
435.8万円
北陸・甲信越
50
394.1万円
中国
53
395.8万円
四国
20
406.2万円
地域別台数
関東
36
56.5万円
関西
18
52.5万円
東海
19
44.3万円
北海道
1
55.6万円
九州
18
46.1万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
6
59.6万円
中国
8
61.1万円
四国
11
60.2万円

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ハイラックスとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スズキ  ツイン
326.7万円477.2万円 新車時価格 49万円139万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 37~44
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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