| スズキ エブリイランディ | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～85万円
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中古車相場 |
148万円～330万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ エブリイランディ | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 146.8万円～161.5万円 | 新車時価格 | 429万円～495.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 3710×1505×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
| 1298 | 排気量(cc) | 2960 |
| 86 | 最高出力（馬力） | 230 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.6～8.4km/L |
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豪華装備を満載したコンパクトミニバン 軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
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