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エブリイランディとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイランディ   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
24.8万円88.7万円
エブリイランディの相場表を見る
中古車相場 78万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
11 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ エブリイランディ XC XC

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイランディ その他 その他

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 7人乗ドライブレコーダーオートステップ

    本体価格
    88.7万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 7人乗ナビ TV Bモニタオートステップ

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 7人乗4WDナビキレスオートステップ7人乗り

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイランディ XL ハイルーフ7人乗りオートステップ3列シ XL ハイルーフ7人乗りオートステップ3列シ

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 両側スライドドア 三列シート アルミ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ウインドツアラー ディーゼルターボ 4WD 1KZエンジン ナビ TV Bカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    180万円

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    78万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

関東
1
49.9万円
関西
5
63.1万円
東海
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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四国
1
85万円
地域別台数
関東
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関西
1
180万円
東海
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北海道
1
85万円
九州
1
78万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
199万円
四国
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エブリイランディとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイランディ   トヨタ  ハイエースレジアス
146.8万円161.5万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
3710×1505×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
1298 排気量(cc) 2693~2982
86 最高出力(馬力) 130~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
14~15.6km/L 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイランディの中古車は11台、ハイエースレジアスの中古車は4台掲載しています。
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