| スズキ エブリイランディ | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～88.7万円
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中古車相場 |
138万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ エブリイランディ | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| 146.8万円～161.5万円 | 新車時価格 | 490万円～810万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 3710×1505×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
| 1298 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 86 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 14～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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豪華装備を満載したコンパクトミニバン 軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5) |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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現在カーセンサーではエブリイランディの中古車は11台、960の中古車は1台掲載しています。
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