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MAZDA2とSX4を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とSX4の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  SX4
VS
78万円243万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 14.8万円71.8万円
SX4の相場表を見る
1070 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 4WDコネクトナビBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ルーフフィルムホワイト 360°ビューモニ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360ビューナビ前後ドラレコ

    本体価格
    156.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度ビューモニター ETC

    本体価格
    149.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    159.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 2.0XS 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックモニター

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ SX4 1.5XG SDナビ.バックカメラ.コーナーセンサー

    本体価格
    53.4万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD センターデフロックスイッチ

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD シートヒーター ワイパーデアイサー

    本体価格
    71.8万円

関東
358
148.8万円
関西
136
150.1万円
東海
179
151.3万円
北海道
31
141.6万円
九州
128
147.7万円
東北
61
160.7万円
北陸・甲信越
94
149.6万円
中国
67
149.9万円
四国
16
138.9万円
地域別台数
関東
2
44.3万円
関西
0
---
東海
1
53.4万円
北海道
6
46.5万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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MAZDA2とSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  SX4
145.9万円277.8万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1496~1498 排気量(cc) 1490~1995
105~116 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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