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ハイエースとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  SX4
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
1263 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージプレミアム 2WD ガソリン デジタルインナミラー パノラミックビューカメラ 片側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ 100V電源 ブラックマイカ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    436.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 後席モニター BIG-X11型ナビ 電動スライド バックカメラ 衝突被害軽減 AC100V ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC LEDフォグ Bluetooth再生

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD TOYOTA認定中古車 10人 メモリーナビ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装Ver.5

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 4WD 幼児バス 大人2名幼児12名 走行25900キロ 車検令和8年9月

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング アムクラフト コンパス 1オーナー・ポップアップ・FFヒーター・4WD・冷蔵庫・インバーター・パワースライド・バックカメラ・

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パワースライド ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
429
386.5万円
関西
209
425万円
東海
134
385.6万円
北海道
99
374.7万円
九州
147
389.9万円
東北
93
403.5万円
北陸・甲信越
58
401.2万円
中国
46
353.8万円
四国
48
268.9万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  SX4
226.8万円544.2万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2693 排気量(cc) 1490~1995
151~160 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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