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スカイラインとジムニー1000を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとジムニー1000の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  ジムニー1000
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 185万円370万円
ジムニー1000の相場表を見る
828 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全方位運転支援 純正ナビ アラウンドビューモニター 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング インテリジェントクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 スカイライン セダン 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンドシステム 黒革シート シートヒーター シートエアコン プロパイロット2.0 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト ETC2.0 クリアランスソナー フォグライト

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 スカイライン 4Dr2000GT GT-X用ツインキャブ&ハンドル&シフトノブ

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth 本革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーナビ TV レザーシート

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 250GT インテリキー エンジンプッシュ ハーフレザーシート ナビ サイドカメラ バックカメラ 運転席助手席パワーシート

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 本州仕入れ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ サイドカメラ リヤスポイラー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT RB26 GTRエンジン フルエアロ ローダウン

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NコネクトナビBOSEサンルーフ本革シート ETC アラウンドビュ-モニターパワーシ-ト シ-トヒータ-

    本体価格
    549.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー1000 L-SJ40T改 走行32900キロ 修復歴無し リフトアップ 改造公認 社外電動パワステ 左右レカロシート 社外16インチAW 社外ハンドル 外オーバーフェンダー MTタイヤ 縞板 社外前後バンパー 社外ミラー

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニー1000 SJ40T ジムトラ F4 ジムニートラック ジムトラ 走行43545キロ 修復歴無し 純正色全塗装 前後社外バンパー ウィンチ 社外クーラー RECAROシート 外シート 外ホイール MTタイヤ 社外灯火ガード 純正ハンドル

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニー1000 1.0 ハーフメタルドア 4WD 4WD 幌モデル MT 背面T SJ40

    本体価格
    185万円

関東
341
280.5万円
関西
77
282.9万円
東海
147
311.7万円
北海道
48
211.8万円
九州
69
247.1万円
東北
37
205.6万円
北陸・甲信越
34
265.6万円
中国
53
300.3万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
2
350万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
185万円
四国
0
---

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ジムニー1000の中古車を探す

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スカイラインとジムニー1000のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  ジムニー1000
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3355×1465×1680  他
1991~3498 排気量(cc) 970
211~420 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

人気の軽クロカンに1000ccのエンジンを搭載

ジムニーに1000ccのエンジンを搭載したモデル。ワイドフェンダーが装着され、軽自動車よりも全幅が拡大されている。エンジンは最高出力52ps/最大トルク8.2kgmを発揮する。ハーフメタルドア、フルメタルドア、バン、さらにはホイールベースや全長が拡大されたピックアップと豊富なボディラインナップとなっている(1982.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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