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ランサーエボリューションとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   スズキ  マイティボーイ
VS
133万円930万円
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中古車相場 35万円159万円
マイティボーイの相場表を見る
185 中古車掲載台数 15
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 1オーナー TEIN車高調&減衰調整 BBSアルミ Defiメーター HDDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    658万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 4輪ブリスターフェンダースタイル/C-WESTGTタイプフルエアロ/ECUアペックスFCコマンダーインストール

    本体価格
    357.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD リヤスポレス ハイパフォーマンスP 1オーナー ダイアトーンナビ フルセグ Bluetooth接続 フロアマット ETC付き 5速マニュアル

    本体価格
    567.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー/サンルーフ/前後ブレンボキャリパー/レカロシート/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0エボリューションVII 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT 社外18インチAW bremboキャリパー トランクスポイラー BLITZエアクリ ICスプレー ラリーアートタワーバー HIDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV RAZOシフト ETC

    本体価格
    291.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD Gフォース 2200チューニング タービン交換ウエストゲート仕様 エスプリチューン 500馬力

    本体価格
    350万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD COLT SPEED仕様 5MT 純正色レッド 1000台限定車 シリアルナンバー BBS18インチ 車高調

    本体価格
    440万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ マイティーボーイ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ M-SS40T 5速 

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ マイティボーイ 不明 5スピード

    本体価格
    38万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 

    本体価格
    159万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 1オーナー 禁煙 AT ピックアップ 1オーナー 禁煙 オートマ オプションサイドデカール ポリマーボディーコート済み

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

関東
77
426.6万円
関西
36
467.7万円
東海
22
339.4万円
北海道
17
303万円
九州
13
356.4万円
東北
7
423.9万円
北陸・甲信越
6
414.8万円
中国
5
333万円
四国
2
565万円
地域別台数
関東
4
96.5万円
関西
4
112.3万円
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
2
41.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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三菱  ランサーエボリューション   スズキ  マイティボーイ
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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