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ランディとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.9万円421万円
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中古車相場 115万円705.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
81 中古車掲載台数 49
  • スズキ ランディ 2.0 X 1オーナー/全方位カメラ/エマージェンシーブレーキ/左Pスライドドア/BSM/8人乗り/車両取説・スペアキー有

    本体価格
    164万円

  • スズキ ランディ 2.0 G オートエアコン・アイドリングストップ・衝突安全ボディ・運転席エアバッグ・キーレスエントリー・盗難防止システム・衝突被害軽減システム・シートヒーター・

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ワンオーナー禁煙車ナビTVブルートウスバックカメラ両側パワースライドドアHIDオートライトETCクルーズコントロールアイドリングストッププッシュスタート

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 車検整備付き セーフティセンス 両側パワースライドドア SDナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルコン パーキングブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーター プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    282.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワースライド 衝突軽減装置 全方位カメラ スマートキー ナビ Bluetooth フリップダウンモニター ETC バックカメラ 純正AW

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 全方位モニター 左側電動スライドドア オートクルーズ レーダーブレーキ 社外ディスプレイオーディオ bluetoothオーディオ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 車検整備付き セーフティセンス 両側パワースライドドア SDナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルコン パーキングブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーター プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    275.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 X エマージェンシーブレーキ 両側電動 フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト クルコン 前後ドライブレコーダー 前後クリアランスソナー ブルートゥース USB レーンキープアシスト 修復歴無し

    本体価格
    56万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ワンオーナー/Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/後席モニター/ドラレコ/ETC/両側電動スライドドア/

    本体価格
    155万円

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    465.6万円

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    257.6万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    405.8万円

関東
15
110.7万円
関西
11
199.9万円
東海
11
144.6万円
北海道
2
205万円
九州
14
214.4万円
東北
12
234.8万円
北陸・甲信越
6
321.9万円
中国
9
245.1万円
四国
1
351.9万円
地域別台数
関東
25
334.1万円
関西
7
331.5万円
東海
7
405.8万円
北海道
4
219.9万円
九州
2
283万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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ランディとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   アウディ  S3スポーツバック
310.6万円369.7万円 新車時価格 642万円779万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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