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RAV4とランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スズキ  ランディ
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 14.9万円384万円
ランディの相場表を見る
2784 中古車掲載台数 63
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD フルセグナビNSZT-W68T ETC サポカー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正デイスプレイオーディオ 純正エンスタ

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 前後カメラドラレコ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    426万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD 10.5型デイスプレイ ベンチレーション

    本体価格
    370.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー フィルセグ バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS+ICS+フルセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 X ハイブリッド運転中テレビバックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    51万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD エマブレ ナビTV 後席モニタ-両側Pスラ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X フリップDモニタ12セグMナビ全方位

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    253.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G クルコン TV再生 Bカメ 両側電動スライド

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ランディ 2.0 G Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S スマートキー/クルコン/両側スライドドア

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 X カーナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

関東
670
324.9万円
関西
297
320.7万円
東海
545
320万円
北海道
149
321.7万円
九州
431
313.9万円
東北
212
321万円
北陸・甲信越
200
316.5万円
中国
185
306.4万円
四国
95
321.2万円
地域別台数
関東
21
120.5万円
関西
8
217万円
東海
6
96.1万円
北海道
2
120.3万円
九州
8
155.6万円
東北
5
110.5万円
北陸・甲信越
5
210.5万円
中国
7
239.8万円
四国
1
44.9万円

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RAV4とランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  ランディ
260.8万円566.2万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1986~2487 排気量(cc) 1797~1986
171~178 最高出力(馬力) 98~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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