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ランディとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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ランディとグランエースの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   トヨタ  グランエース
VS
21万円337.8万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 519.9万円1140万円
グランエースの相場表を見る
35 中古車掲載台数 26
  • スズキ ランディ 2.0 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 2.0セットオプション装着車 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 全周囲モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X カーナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 社外ナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    325.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    307.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ&フルセグTV/Bカメラ/ETC/レンタ歴

    本体価格
    311.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 禁煙車 クルコン ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD ナビ ETC  クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルパーテーション 4人乗 構造変更済み

    本体価格
    1080万円

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    573.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 1オーナー/寒冷地仕様/白革/全周囲カメラ

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  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 後席モニター 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    696.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ OP車

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ パワーシート 後席モニター

    本体価格
    545万円

関東
10
122.2万円
関西
4
257.6万円
東海
1
30.9万円
北海道
1
50万円
九州
7
139.5万円
東北
3
59.5万円
北陸・甲信越
5
157.9万円
中国
3
252.6万円
四国
1
180万円
地域別台数
関東
7
633.6万円
関西
10
788.8万円
東海
5
599.6万円
北海道
0
---
九州
3
620.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
679.8万円
四国
0
---

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ランディとグランエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   トヨタ  グランエース
310.6万円369.7万円 新車時価格 620万円672.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1797~1986 排気量(cc) 2754
98~170 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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