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RZとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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RZとSX4セダンの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   スズキ  SX4セダン
VS
435.7万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 28万円
SX4セダンの相場表を見る
57 中古車掲載台数 1
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 1オーナー・ウルトラスエードシート・ベンチレーションシート・輻射ヒーター・14型ナビ・カープレイ・パノラミックビュー・リアシートヒーター・デジタルインナーミラー・HUD・1500W電源・純正20AW

    本体価格
    468.9万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    630万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 寒冷地仕様 公称航続距離494km 外部給電機能対応 パノラミックビューモニター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ワイヤレスチャージ

    本体価格
    467万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ドライブレコーダー 寒冷地仕様

    本体価格
    478万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    770万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    558万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD マークレビンソン/調光パノラマルーフ/パノラミックビューモニター/前席ベンチレーションシートヒーター/後席シートヒーター/パワーバックドア/アドバンスドドライブ/前後ドライブレコーダー/500台限定

    本体価格
    498万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD OPツートーンボディカラー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー機能 充電ケーブルロングタイプ 純正フロアマット ワイヤレス充電 純正フロアマット リヤスモークフィルム 陰影イルミネーション GPSレーダー

    本体価格
    535万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    640万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
22
548.8万円
関西
8
651万円
東海
15
621.6万円
北海道
2
540万円
九州
4
569.4万円
東北
1
514.9万円
北陸・甲信越
2
646万円
中国
1
660万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SX4セダンの中古車を探す

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RZとSX4セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   スズキ  SX4セダン
790万円1216.5万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
--- 排気量(cc) 1490
203~426 最高出力(馬力) 110~111
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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