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イグニスとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとSX4セダンの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   スズキ  SX4セダン
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 28万円
SX4セダンの相場表を見る
246 中古車掲載台数 1
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ DVDナビBluetoothバックカメラ!!

    本体価格
    91万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    53.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/オートクルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD ナビTV 全方位カメラ ETC 4WD

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 セーフティパッケージ付 ユーザー買取車 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth LEDオートヘッドランプ キーレスエントリー シートヒーター 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 法定点検 スズキセーフティーパッケージ付 社外ナビ 地デジTV ETC スタッドレスタイヤ有 新品夏タイヤ付

    本体価格
    113万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ETC アイドリングストップ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 前席シートヒーター /衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    112.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
60
92.9万円
関西
21
80.9万円
東海
32
93.7万円
北海道
17
94.2万円
九州
38
99.1万円
東北
32
99.5万円
北陸・甲信越
25
98.2万円
中国
18
88.1万円
四国
3
84.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SX4セダンの中古車を探す

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イグニスとSX4セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   スズキ  SX4セダン
138.2万円200.4万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1242 排気量(cc) 1490
91 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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