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パレットとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アストンマーティン  DB11
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1256 中古車掲載台数 51
  • スズキ パレット 660 XS スマートキー Pスタート 社外ステレオ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ 左後パワースライド

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 G ETC/両側スライドドア/盗難防止システム

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS TK1001バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    64万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    51.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD スマートキー/電動スライド/シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII シートヒーター バックカメラ 禁煙

    本体価格
    51.2万円

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    1400万円

関東
307
29.2万円
関西
185
28.6万円
東海
157
27.6万円
北海道
62
32.1万円
九州
196
28.3万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
80
28.6万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
22
1554.5万円
関西
9
1482万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

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パレットとDB11のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アストンマーティン  DB11
111.3万円177.2万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
54~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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