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パレットとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円124万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 217
  • スズキ パレット 660 L ナビTV/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    18.1万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ ナビ 電動スライド

    本体価格
    49万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    55万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検R7.9 電動スライド バックカメラ HID

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビTV Bluetooth対応 HID スマートキー

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 L CD ラジオ スマキー 両側スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD キ-レス CD ABS 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 4WD 両側パワスラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビフルセグTV 左パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    539万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    990.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

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    660万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レッドレザー パナメリカーナグリル

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    350.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL R107

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 グランドエディション 電動OP キセノン ナビ地デジ 19AW ETC

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    398万円

関東
321
29.7万円
関西
205
29.4万円
東海
164
31.1万円
北海道
78
32.4万円
九州
237
29.4万円
東北
142
35.6万円
北陸・甲信越
107
30.9万円
中国
71
32.6万円
四国
82
31.5万円
地域別台数
関東
76
660.4万円
関西
46
583.7万円
東海
47
500.9万円
北海道
8
458万円
九州
18
464.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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パレットとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  SLクラス
111.3万円177.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
54~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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