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パレットとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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パレットとプレオプラスの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  プレオプラス
VS
1万円124万円
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中古車相場 13万円118.1万円
プレオプラスの相場表を見る
1463 中古車掲載台数 310
  • スズキ パレット 660 SW TS HDDナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    51.1万円

  • スズキ パレット 660 XS /1年保証付/パワースライドドア/CD/ラジオ

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 走行4.8万キロ 社外ナビ 自動ドア

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS フルセグ DVD ミュージックサーバー

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 X AW スマートキー 左電スラ USB入力 1年保証

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 4WD 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    31.7万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII Bカメラ 両側Pスラドア キセノン 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット X 電動スライドドア 社外メモリーナビ 地 

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビ/Bカメラ/ETC/両側電動パワスラ

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー プッシュスタート 社外アルミ

    本体価格
    27.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 L Iストップ キーレス ABS フォグ 純正AW CD

    本体価格
    26.9万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト ナビゲーション 

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 禁煙 ナビ Bカメラ  ドラレコ スマートキー

    本体価格
    65.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車両 キーレス  ETC  ドラレコ

    本体価格
    62.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    73万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CDプレーヤー&AM/FMチューナー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト スマートアシスト3/ハイビームアシスト

    本体価格
    69.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    40.7万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 1オ-ナ-SDナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    90.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト スマートアシスト ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    82.5万円

関東
329
29.8万円
関西
217
29.7万円
東海
165
29万円
北海道
76
32.7万円
九州
256
29.7万円
東北
141
35.7万円
北陸・甲信越
113
31.8万円
中国
89
30.4万円
四国
77
32万円
地域別台数
関東
82
55.6万円
関西
27
67.7万円
東海
32
66.4万円
北海道
30
59.5万円
九州
26
47.4万円
東北
28
53万円
北陸・甲信越
46
69.8万円
中国
31
61.3万円
四国
8
47.2万円

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パレットとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  プレオプラス
111.3万円177.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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