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パレットとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  コペン
VS
1万円124万円
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中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 171
  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワースライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 L リヤドア左右スライドドア Pスタート

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 特別仕様車/純正フルエアロ14インチAW

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ パレット SW XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD AT 4WD スマートキー片側電動スライドドア

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 検2年 カーナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 L 両側パワースライド/バックカメラ/TV/ナビ

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 7インチナビ・Bluetooth

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビRカメラTV純正BBSAWLEDヘッド

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 6速・走行7500km

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDヘッドライト オートライト アルミ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ETC・Bカメラ・LEDヘッド・ナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー禁煙車ナビBカメラ・レカロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オープンカー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    208.1万円

関東
328
29.8万円
関西
220
29.7万円
東海
165
29.1万円
北海道
76
32.7万円
九州
258
29.6万円
東北
141
36万円
北陸・甲信越
111
31.9万円
中国
87
30.5万円
四国
75
32.1万円
地域別台数
関東
58
208.8万円
関西
23
214.2万円
東海
38
222.1万円
北海道
1
219.1万円
九州
16
230.9万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
14
212.1万円
中国
16
218.5万円
四国
2
243.9万円

パレットの中古車を探す

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パレットとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  コペン
111.3万円177.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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