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スプラッシュとi3を比較! - みんなの比較車種

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スプラッシュとi3の中古車情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   BMW  i3
VS
15万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 54.8万円296万円
i3の相場表を見る
19 中古車掲載台数 49
  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    46万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグナビ バックカメラ ETC カーテンエアバック ハンガリー製逆輸入車

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル 黒内装色 6エアバック キ-レス

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth キーレス 純正アルミ 走行47000km

    本体価格
    24万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 メルボルンレッド ダークトリュフ革 後期120Ahモデル 4020×1775×1550mm シートヒーター19AW カーボンルーフ HDDナビ リヤビューカメラ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト

    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    本体価格
    187.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドライブアシスト カーTV ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    77万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KHW残量15.3KWH

    本体価格
    105万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    265万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ナビ バックカメラ キー2個 シートヒーター ETC ケーブル付き LEDヘッドライト

    本体価格
    90万円

関東
12
32.3万円
関西
1
15万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
2
24.5万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
28
151.5万円
関西
5
147万円
東海
7
125万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
2
159.9万円
北陸・甲信越
2
134万円
中国
4
180.8万円
四国
0
---

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スプラッシュとi3のカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   BMW  i3
123.9万円134.4万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1242 排気量(cc) 647
88~91 最高出力(馬力) 38~170
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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