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コペンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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コペンとスプラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  スプラッシュ
VS
19.5万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 7.6万円40万円
スプラッシュの相場表を見る
1667 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ CDオーディオ・アルミ・電動オープン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション RECARO シートヒーター モモステア

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 フルセグSDナビ・ETC付き

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ S レカロシート 純正MOMOハンドル

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 オープンカー 二人乗 アクティブトップ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー ターボ キーフリー プッシ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション RECAROシート ETCシートヒーター純正アルミ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 禁煙車 社外ナビ ETC RECARO MOMO

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド CarsOsaka:A7399 ETC ナビ TV

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    37.9万円

関東
476
124.7万円
関西
248
127.3万円
東海
323
131.1万円
北海道
30
106.1万円
九州
239
120.4万円
東北
95
123.8万円
北陸・甲信越
82
135.2万円
中国
98
127.6万円
四国
76
148.1万円
地域別台数
関東
10
25.7万円
関西
5
15.6万円
東海
6
24.4万円
北海道
0
---
九州
5
21.8万円
東北
2
33.4万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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コペンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  スプラッシュ
179.8万円255.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
64 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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