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デュカトとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとスプラッシュの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   スズキ  スプラッシュ
VS
604.8万円2080万円
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中古車相場 7.6万円40.9万円
スプラッシュの相場表を見る
130 中古車掲載台数 34
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 

    本体価格
    1345万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 2024年モデル LEDヘッド 温水ボイラー

    本体価格
    1419.1万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストン5 FFヒーター ボイラー シャワー トイレ

    本体価格
    1473.9万円

  • フィアット デュカト アドリア ソニックスプリームSC 4名乗車 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    884万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製リビングストーン5 サブバッテリー トルマコンビ 冷蔵庫

    本体価格
    1423.9万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ リチウム 家庭用エアコン FF レンジ 冷蔵庫

    本体価格
    1269.8万円

  • フィアット デュカト エース565CD 家庭用エアコン ポータブル電源 ソーラー

    本体価格
    751万円

  • フィアット デュカト アドリア製 ツイン600SPB リチウム200 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    1084万円

  • フィアット デュカト サンリビング A60SP ルーフエアコン 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    844万円

  • フィアット デュカト バーストナー社製Nexxo t687 キャンピング 常設Wベッド シャワー

    本体価格
    458万円

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    11.7万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビゲーション地デジTV

    本体価格
    48.3万円

関東
56
1137.1万円
関西
16
1056.6万円
東海
20
1121.8万円
北海道
1
430万円
九州
17
855.8万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
7
1016.2万円
中国
7
853.9万円
四国
4
1345.7万円
地域別台数
関東
11
25.7万円
関西
5
19万円
東海
5
24.2万円
北海道
0
---
九州
4
22.6万円
東北
4
36.4万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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デュカトとスプラッシュのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   スズキ  スプラッシュ
512.5万円597.5万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2184 排気量(cc) 1242
180 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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