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フリードとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   スズキ  スプラッシュ
VS
6.1万円535.5万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
5115 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナビ 地デジ Bカメラ 両Pドア 2年保証

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正ギャザズメモリーナビ タイヤ新品交換済 フロント左右シートヒーター 左右電動スライドドア オートリトラミラー LEDヘッドライト リヤカメラ ブルートゥース ETC USB 禁煙車 6人乗り

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 両側パワースライド/クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車・純正9インチナビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ・路外逸脱抑制機能・踏み間違い衝突軽減システム・パーキングセンサー・ハーフレザー・前席シートヒーター

    本体価格
    347.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 新品タイヤ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 純正フルセグメモリーナビ ワンオーナー Bカメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング LEDオートヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール ブルートゥース対応 純正AW 三列シート

    本体価格
    255万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ドラレコ 両側電動スライドドア メモリナ

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    20万円

関東
1595
184.3万円
関西
789
212.5万円
東海
769
216万円
北海道
180
180.2万円
九州
682
188.6万円
東北
351
173.5万円
北陸・甲信越
328
193.4万円
中国
283
193.3万円
四国
138
205万円
地域別台数
関東
16
32.8万円
関西
2
20.3万円
東海
1
18万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   スズキ  スプラッシュ
250.8万円360.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1496 排気量(cc) 1242
106~118 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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