| スズキ スプラッシュ | マツダ ミレーニア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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11.7万円～49.5万円
スプラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～73万円
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| 38台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スプラッシュ | マツダ ミレーニア | |
|---|---|---|
| 123.9万円～134.4万円 | 新車時価格 | 235万円～339万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3715×1680×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1770×1395 他 |
| 1242 | 排気量(cc) | 1995～2496 |
| 88～91 | 最高出力（馬力） | 160～220 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～10.6km/L |
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欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。（2008.10） |
解説 |
ユーノス800から名称変更された高級セダン 1993（H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997（H9）年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。（1997.7） |
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