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bBとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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bBとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   スズキ  スプラッシュ
VS
12.8万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
247 中古車掲載台数 24
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ TVフルセグ ETC 禁煙車 シートカバー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ bB 1.5 S 4WD 1500cc 4WD ダウンサス ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Xバージョン 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 キーフリー 純正ナビ ETC アルミ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ bB 1.3 S 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 4WD ナビTV

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 純正ナビ/ETC/バックモニター/純正マット

    本体価格
    41万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z ストリートビレット 

    本体価格
    54.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベースグレード スマートキー ナビ TV ETC ABS ダブルエアバッグ サイドエアバッグ フロントフォグランプ 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終年式モデル ワンオーナー車 禁煙車 記録簿付き車両 パナソニックSDナビフルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー USBケーブル DVD再生可 純正15インチAW 純正リアスポイラー

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    41.7万円

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    36.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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    20万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

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    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

関東
70
46万円
関西
30
40.8万円
東海
27
50.3万円
北海道
20
38.8万円
九州
21
51.7万円
東北
16
45.6万円
北陸・甲信越
29
46.6万円
中国
17
40万円
四国
17
50.6万円
地域別台数
関東
16
32.8万円
関西
2
20.3万円
東海
1
18万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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bBとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   スズキ  スプラッシュ
134.4万円232.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1297~1495 排気量(cc) 1242
92~109 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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