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スプラッシュとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スプラッシュ   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
11.7万円49.5万円
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中古車相場 64.8万円323万円
ヴァナゴンの相場表を見る
38 中古車掲載台数 27
  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード ベースグレード

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検付 2年車検付

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウェストファリア 5速マニュアル 左ハンドル FFヒーター新品 6人乗り

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 社外オーディオ ETC ウッドハンドル

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウェストファリア カリフォルニアコーチ 8No.キャンピング 左H 4人乗/寝 2段ベッド

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン T4 ウエストファリア キャンパー CV 

    本体価格
    272.6万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 GL R134aレトロフィット対策済み

    本体価格
    229.8万円

関東
18
26.1万円
関西
2
18.8万円
東海
5
28.4万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
4
28.7万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円
地域別台数
関東
7
230.8万円
関西
7
152万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
8
214.1万円
東北
3
179.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
1
---

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スプラッシュとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
123.9万円134.4万円 新車時価格 390万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1242 排気量(cc) 2460
88~91 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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