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T-Crossとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとスプラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  スプラッシュ
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 7.6万円40万円
スプラッシュの相場表を見る
713 中古車掲載台数 37
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン SAFETY&TECH&DiscoverProPKG FRドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカーナビ アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    202.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス レーンアシスト パークアシスト LED

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン DemoCar

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車テクノロジーPKG・デザインPKG付

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ・バックカメラ・障害物センサー

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    30万円

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    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD再生可 ドラレコ 電格ミラー ETC

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    7.6万円

関東
298
236.5万円
関西
96
229.7万円
東海
127
227万円
北海道
24
231.1万円
九州
70
239万円
東北
27
244.7万円
北陸・甲信越
26
248万円
中国
36
236.7万円
四国
9
223.4万円
地域別台数
関東
12
25.5万円
関西
6
16.5万円
東海
6
24.4万円
北海道
0
---
九州
5
21.8万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
1
40万円
四国
2
37.1万円

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T-Crossとスプラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  スプラッシュ
278万円399.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
999 排気量(cc) 1242
116 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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