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デュトロとキザシを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   スズキ  キザシ
VS
68万円1050万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 79.9万円135.7万円
キザシの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 デュトロ タダノ3段クレーンラジコンフックイン 10尺2トン

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 冷蔵冷凍車 -5℃設定 低床 標準キャビン 荷台標準10尺 左スライドドア リア観音扉 荷台ステンレス 衝突軽減 坂道補助 ETC Bカメラ 2000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ コボレーン付 ETC 6MT 極東開発 No.709

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ ホロ 幌 

    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 最大積載量3000kg 後輪ダブル コボレーン

    本体価格
    249万円

  • 日野自動車 デュトロ 5段クレーン付 古河ユニック 3.5t積載 警報仕様 ワイド幅 超ロング 高床

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ハイグレード 積載車 2.9t積 古河ユニック ワイド 超ロング 全低床 アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4WD 平ボディ タダノ3段クレーン 積載量2000kg

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3トン 4段クレーン 平 ワイド ロング ラジコン フックイン 2.93t吊 差し違いアウトリガー 純正敷板 竹床板 ロープ通し穴3対 衝突軽減 ETC2.0 保証書 3000kg 3人乗 6MT

    本体価格
    703.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・平ボディ・垂直パワーゲート・6MT 2t積 平ボディ 垂直パワーゲート 6MT 左電格ミラー ETC アイドリングストップ プレスゲート アシストゲート 荷台内寸 L3076 W1610 H375 ステージ長749

    本体価格
    451万円

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    95万円

  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

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    135.7万円

  • スズキ キザシ 2.4 修復歴無 オートマチック車 劇用車 パトライト 助手席ストロボ パドルシフト ナビ DTV Bモニター ビルトインETC 取扱説明書 保証書 手帳 スマートキー クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    100万円

  • スズキ キザシ 2.4 ワンオーナー/黒革シート/衝突軽減ブレーキ/ナビ/レーダークルーズ/前後ソナー/パワーシート/シートメモリー/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/ETC/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 後期 最終年式 クルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム レザーシート パワーシート シートメモリー インテリジェントキー クリアランスソナー スペアキー ナビ 地デジ DVD Bluetooth

    本体価格
    99万円

関東
286
363.6万円
関西
187
352.5万円
東海
150
349.3万円
北海道
73
313.8万円
九州
179
296.2万円
東北
37
313.1万円
北陸・甲信越
46
453万円
中国
26
324.5万円
四国
75
357.5万円
地域別台数
関東
5
101.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとキザシのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  キザシ
--- 新車時価格 278.8万円308.3万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
2700~5300 排気量(cc) 2393
--- 最高出力(馬力) 188
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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