| スズキ キザシ | マツダ カペラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～179.9万円
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中古車相場 |
38万円～75万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ キザシ | マツダ カペラ | |
|---|---|---|
| 278.8万円～308.3万円 | 新車時価格 | 157.5万円～216.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4650×1820×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1440 他 |
| 2393 | 排気量(cc) | 1839～1998 |
| 188 | 最高出力（馬力） | 100～170 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～12.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～15.4km/L |
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高品質を追求した、スズキのフラッグシップ スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。（2009.10） |
解説 |
安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン 5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席＆助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。（1997.8） |
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