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Cクラスワゴンとキザシを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スズキ  キザシ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円99万円
キザシの相場表を見る
606 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 認定保証2年・ベーシックPKG・(2401)

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド ワンオーナー C250 ステーション アバンギャルドSパッケージ V6 2.5lエンジン AMGエアロ 後期204クーペ用AMG18インチアルミ パドルシフト 黒フルレザーシート スライディングルーフ

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインPKG/ベーシックPKG/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックSR/黒茶レザーシート/MP202202/ドラレコ前後付き

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ サンルーフ レザーシート バックモニター シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール パドルシフト スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 純正HDDナビ地デジ LEDライト 黒革シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Bluetooth パワーバックドア 19インチアルミホイール

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 1オーナー ベーシックPKG パノラミックSR

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックパッケージ

    本体価格
    523万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202502 

    本体価格
    542万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    469.5万円

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    89.9万円

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    本体価格
    84.9万円

関東
317
247.9万円
関西
112
300.7万円
東海
70
286.8万円
北海道
5
212.1万円
九州
33
251万円
東北
15
185.6万円
北陸・甲信越
27
242.8万円
中国
19
192.8万円
四国
8
229.6万円
地域別台数
関東
3
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
68万円

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Cクラスワゴンとキザシのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スズキ  キザシ
622万円950万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1494~1993 排気量(cc) 2393
170~204 最高出力(馬力) 188
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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