| スズキ キザシ | ポルシェ 928 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～179.9万円
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中古車相場 |
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ キザシ | ポルシェ 928 | |
|---|---|---|
| 278.8万円～308.3万円 | 新車時価格 | 1310万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4650×1820×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4523×1836×1282 |
| 2393 | 排気量(cc) | 5397 |
| 188 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.4～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高品質を追求した、スズキのフラッグシップ スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。（2009.10） |
解説 |
V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2＋2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR（後輪駆動）を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。（1994.10） |
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