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ハスラーとアルトウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアルトウォークスルーバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  アルトウォークスルーバン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 70万円
アルトウォークスルーバンの相場表を見る
11732 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱アラート

    本体価格
    101万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 走行41350Km 新品タイヤ4本 ユーザー様下取車 SDナビTV ETC 前席シートヒーター レーダーブレーキサポート オートエアコン アイドリングストップ スマートキー2個 記録簿4枚 保証書/取説/ナビ取説/セットアップ証明

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート LEDランプ アルミ 両側シートヒーター&リフター プレミアムUV&IRカットガラス シートバック機能 ルーフレール

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アンドロイドパネル スマキー シートヒーター エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ・届出済未使用車・2WD・CVT・ルーフレール・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・USB電源ソケット・クルーズコントロール・スズキセーフティサポート・オートライト・プッシュスタート

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 本革ステアリングホイールカバー HID オートライト フロアマット ドアバイザー スマートキー リモコンキーカバー 盗難警報装置 AW

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトウォークスルーバン アルトウォークスルーバン 

    本体価格
    70万円

関東
2557
125.1万円
関西
1469
124.8万円
東海
1702
128.4万円
北海道
825
138.8万円
九州
1793
121万円
東北
1125
134.1万円
北陸・甲信越
895
124.6万円
中国
884
128.5万円
四国
482
125.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   スズキ  アルトウォークスルーバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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