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スペーシアとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  Cクラス
VS
11万円294万円
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中古車相場 249.9万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
11595 中古車掲載台数 116
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突軽減 SDナビ 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    177.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外ナビ&TV(地デジ)

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 左側パワースライドドア

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 4WD 

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 オートエアコン

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    176.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位カメラ フルセグナビ ブレーキS

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正8型メモリーナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    158.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左H・350台限定車

    本体価格
    758万円

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    285.9万円

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    560万円

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    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    838.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 2年保証/AMGパフォ-マンスP/ルーフ/

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンPKG パノラミックS/R

    本体価格
    1340万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    830.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エククルーシブPKG・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    350万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パフォーマンス・カーボンpkg・サンルーフ

    本体価格
    1220万円

関東
2415
129.4万円
関西
1707
136.1万円
東海
1463
131.1万円
北海道
656
142.6万円
九州
2011
132.4万円
東北
1149
138.9万円
北陸・甲信越
786
127.4万円
中国
923
130.9万円
四国
485
128.2万円
地域別台数
関東
61
683.9万円
関西
18
657.6万円
東海
7
941.7万円
北海道
6
562万円
九州
8
600.7万円
東北
3
598.8万円
北陸・甲信越
7
1006万円
中国
5
886万円
四国
1
410.8万円

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スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  Cクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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