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スペーシアと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
7万円298万円
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中古車相場 69.8万円215万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
10292 中古車掲載台数 63
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド SDナビ 両側電動ドア 禁煙車 ETC

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ スペーシア X X

    本体価格
    53万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ 電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 X S エネチャージ ナビ付き 車検R7/2

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD CVT アイドルS ナビTV BT 両側電動ドア

    本体価格
    227.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 両パワ SDナビ HIDヘッド ETC スマートキー

    本体価格
    68.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    86.6万円

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    173万円

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    189.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 中期 ACC NEWiDriveナビ Bカメラ  禁煙車

    本体価格
    123.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ ナビ バックカメラ パワートランク

    本体価格
    140.5万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 中期 インテリS NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC ナビBluetooth Bカメラ 衝突軽減B LKA

    本体価格
    162.4万円

関東
2106
121.3万円
関西
1516
130.7万円
東海
1347
127.2万円
北海道
609
138.4万円
九州
1738
127.7万円
東北
1055
135.9万円
北陸・甲信越
715
122.7万円
中国
793
128.4万円
四国
413
121.8万円
地域別台数
関東
35
125.1万円
関西
10
134.9万円
東海
5
107.4万円
北海道
0
---
九州
9
151.6万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
1
215万円
中国
0
---
四国
1
133.2万円

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スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
153万円219.3万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
657~658 排気量(cc) 1995~2979
49~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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