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スペーシアとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スバル  アルシオーネSVX
VS
1円294万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
15308 中古車掲載台数 22
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 修復歴無し 両側パワースライドドア 純正8インチナビ Bluetooth対応 フルセグTV シートヒーター ブレーキサポート ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 4WD!8インチSDナビ!フルセグ!ETC!デュアルレーダーブレーキS!Pスタート!オートAC!WPスライド!シート・ミラーヒーター!HID!LEDフォグ!純正15インチ!

    本体価格
    58万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純ナビ 前後Dレコ ETC Rカメラ 両側PS

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X サポカー ワンセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ターボ 両側電動スライドドア HIDヘッドライト スマートキー エンジンプッシュスタート式 純正アルミホイール フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    85.4万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドXZ ナビゲーション ETC 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    145万円

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    498万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    388万円

関東
3301
137.2万円
関西
2191
134.7万円
東海
1893
139万円
北海道
769
150.9万円
九州
2759
134.2万円
東北
1508
145.5万円
北陸・甲信越
1109
130.5万円
中国
1139
133.8万円
四国
639
135.2万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
245万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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スペーシアとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  アルシオーネSVX
153万円219.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
657~658 排気量(cc) 3318
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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