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スペーシアとコロナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  コロナ
VS
8.8万円303万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
12123 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 電動スライド・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 両側S・片側電動・クリアランスソナー

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    137万円

  • スズキ スペーシア 660 X ツートン/電動ドア/禁煙/ナビTV/1オーナ/BT

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X シートヒーター キーフリー

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 全方位モニター付ナビ、スズキコネクト対応

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減B スマートキー 両側自動ドア

    本体価格
    102.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

関東
2463
131.4万円
関西
1824
136.5万円
東海
1604
135.7万円
北海道
587
147.1万円
九州
2093
134.7万円
東北
1244
146万円
北陸・甲信越
862
135.5万円
中国
949
133.6万円
四国
497
130.8万円
地域別台数
関東
6
142.5万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
4
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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スペーシアとコロナのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  コロナ
153万円219.3万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
657~658 排気量(cc) 1587~1998
49~64 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

---
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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