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スペーシアとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
7万円298万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 49万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
10288 中古車掲載台数 32
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド スマートフォン連携ナビゲーション装着車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    129.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    186.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビETCドライブレコーダー両側自動ドア

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド デュアルカメラブレーキサポート ナビ

    本体価格
    68.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 全国1年保証付 ブレーキサポート ETC

    本体価格
    64万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 スマートキー 両側パワスラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア カスタムZベースグレード 

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    73万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.2TSI 左ハンドル6速マニュアル ブルーモーション

    本体価格
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン!ナビ!TV!バックカメラ!

    本体価格
    115.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビTV Bカメラ 赤革シート ホロ修理済み

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 保証付 白本革シート ナビTV Bカメラ Dレコ

    本体価格
    142.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ソフトトップ 純正17AW HDDナビ

    本体価格
    127.9万円

関東
2105
121.3万円
関西
1515
130.7万円
東海
1346
127.2万円
北海道
609
138.4万円
九州
1738
127.7万円
東北
1055
135.9万円
北陸・甲信越
715
122.7万円
中国
792
128.4万円
四国
413
121.8万円
地域別台数
関東
19
131.9万円
関西
3
111.3万円
東海
3
102万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
657~658 排気量(cc) 1389
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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