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ハスラーとS8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アウディ  S8
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 279万円1825万円
S8の相場表を見る
11261 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー JSTYLE 4WD AT シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 純正SDナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1オーナー USB接続 BT DCBS 走行26435km

    本体価格
    130.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 15インチスチールホイール マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 R2  ハスラー ハイブリッド G 社外ナビ 地デジ 前席シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー 全席パワーウインドウ オートエアコン

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ(CD・DVD・Bluetooth・フルセグ・HDMI) ボンネットエンブレム アイドリングストップ シートヒーター ETC バックカメラ 純正ラゲッジマット 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    71.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッド 全方位カメラ ナビTV Bluetooth シートヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッド シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ オートライト/エアコン スマートキー 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    128.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年全国保証付き レーダーブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ スマートキー 社外ナビTV  ETC ACC 盗難防止システム 衝突安全ボディ 車内清掃済

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    638万円

関東
2401
126.3万円
関西
1384
125.9万円
東海
1604
129.5万円
北海道
808
140.1万円
九州
1733
120.6万円
東北
1095
135.7万円
北陸・甲信越
886
124.4万円
中国
877
128.2万円
四国
473
124.1万円
地域別台数
関東
6
745.8万円
関西
7
693.6万円
東海
3
1291.7万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとS8のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  S8
128万円197.2万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
657~658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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