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ハスラーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
8768 中古車掲載台数 53
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    192万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証付(距離無制限) ナビ半キャン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ブレーキサポート リフトアップ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 セーフティサポート SDナビ

    本体価格
    89.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位カメラ&ナビ

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー Xターボ 黒革調カバー レーダーブレ 

    本体価格
    43.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト

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    360.7万円

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    518万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ B&O ACC 本革 マトリ シートH

    本体価格
    567.9万円

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    850万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD メーカーナビ 電動バックドア 全方位カメラ

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    911万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    750万円

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
31
733.7万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ハスラーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  RS3スポーツバック
128万円197.2万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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