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ハスラーとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  Q3スポーツバック
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 279万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
10313 中古車掲載台数 86
  • スズキ ハスラー HYBRID G 届出済み ハイブリット

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 オートLED アイドルストップ 車線逸脱警報装置 スマートキー エアバッグ フルフラット 前席シートヒーター セキュリティアラーム レーダークルーズ LEDライト 安全ボディ AAC

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD シートヒーター Pスタート 坂道補助

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 G CDオーディオ 前席シートヒーター

    本体価格
    62.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 ハイブリッド ターボ車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト 2トーンルーフ シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X ツートン/ナビTV/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/エネチャージ

    本体価格
    53.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド シートヒーター 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 社外ナビ TV スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    106.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    385.1万円

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    本体価格
    384万円

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    本体価格
    456万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    389.6万円

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    本体価格
    388万円

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    319万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    354万円

関東
2319
127.5万円
関西
1207
127.7万円
東海
1415
131.6万円
北海道
741
141.6万円
九州
1599
122.8万円
東北
1024
137.8万円
北陸・甲信越
804
128.6万円
中国
775
130.1万円
四国
429
126.7万円
地域別台数
関東
24
384.2万円
関西
13
394.7万円
東海
13
381.6万円
北海道
5
360.9万円
九州
10
374.3万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
7
388.7万円
四国
1
348万円

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ハスラーとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  Q3スポーツバック
128万円197.2万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
657~658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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