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ハスラーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
8205 中古車掲載台数 32
  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 4WD プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    102.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 4WD 1オーナー 純正9型ナビ DTV 全方位 LED

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTVシトヒーターレダーブレキサポート

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減/ハイブリッド/届出済未使用車

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ハロゲン スチール ウレタンステアリング

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G CDチューナー BT/USB/AUX Bシート 外AW AAC

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD SDナビ 衝突軽減装置 シートヒーター ETC

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    136.7万円

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    本体価格
    1600万円

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    1230万円

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    1188万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 19AW マトリクスLED ブラックレザー

    本体価格
    767万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG  レッドキャリパー

    本体価格
    1068万円

関東
1699
122.5万円
関西
1100
131.4万円
東海
1064
123.9万円
北海道
656
133.2万円
九州
1263
123.5万円
東北
875
132.1万円
北陸・甲信越
594
123.5万円
中国
657
128.1万円
四国
297
121.2万円
地域別台数
関東
12
1069.8万円
関西
9
1074.4万円
東海
3
971.7万円
北海道
1
1230万円
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1139万円
中国
5
1122.4万円
四国
0
---

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ハスラーとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  e-tron GTクワトロ
128万円197.2万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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