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ハスラーとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
20万円285万円
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中古車相場 29.8万円165万円
アルファGTの相場表を見る
8817 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー・ACC・LKA

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 純9inナビ 全周囲 クルコン シトヒ LED

    本体価格
    206.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    207万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD スマートキー クルコン オートAC

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD ETC付 横滑り防止 アルミホイール

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙 衝突軽減 ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済 未使用車 テレビナビ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 英国並行輸入車 6MT 右H シルバー

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    165万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルージブ 

    本体価格
    62万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ Tベルト WP交換 HIDタンレザー

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII タイミングベルト・バランスベルト交換済

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 内装赤レザーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 6速マニュアル/茶レザー内装/左H/OZアルミ

    本体価格
    59.9万円

関東
1811
127.6万円
関西
1174
132.5万円
東海
1195
127.9万円
北海道
701
140.9万円
九州
1365
124.7万円
東北
882
136.6万円
北陸・甲信越
622
131.7万円
中国
694
130.6万円
四国
373
126.2万円
地域別台数
関東
10
72.8万円
関西
3
134.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53万円
四国
1
68万円

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ハスラーとアルファGTのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  アルファGT
128万円197.2万円 新車時価格 380万円543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
657~658 排気量(cc) 1969~3179
49~64 最高出力(馬力) 166~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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