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ハスラーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   AMG  CLSクラス
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム スノーモード シートヒーター 4WD

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ディスチャージヘッド 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター左右

    本体価格
    32万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー ETC バックカメラ ドラレコ前 カーナビ付き

    本体価格
    67.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付9インチナビゲーション フルセグTV DVD Bluetooth 6スピーカー LEDヘッドライト LEDフォグランプ LEDランプ付ドアミラー 15インチアルミホイール 本革巻ステアリング チルトステアリング

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ ルーフレール LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/ワンセグTV・Bカメラ・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・LEDフォグランプ・前後ドライブレコーダー・ETC車載器・シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    152.1万円

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    本体価格
    260万円

関東
2427
127.5万円
関西
1279
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
769
141.6万円
九州
1685
122.8万円
東北
1079
136.5万円
北陸・甲信越
875
127万円
中国
823
129.9万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
4
331.9万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   AMG  CLSクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
657~658 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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