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ハスラーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとMクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   AMG  Mクラス
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 174万円378万円
Mクラスの相場表を見る
10036 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9inナビ/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙  衝突軽減 SDナビ スマートキー DVD

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 J 社外ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙車衝突回避ブレーキシステム ETC

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 届出済み未使用車 全方位ナビ 保証付

    本体価格
    202万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー ターボ エンスタ レーダーブレーキ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー Gターボ ナビ フルセグTV RBS 

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 鍛造21インチAW ローダウン パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 510ps 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
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  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

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    238万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    342万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    350万円

関東
2063
124.4万円
関西
1364
132.3万円
東海
1262
125.2万円
北海道
850
139.4万円
九州
1490
122万円
東北
1103
136.1万円
北陸・甲信越
724
121.5万円
中国
781
128.7万円
四国
399
121.7万円
地域別台数
関東
4
311万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   AMG  Mクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
657~658 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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