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ハスラーとB5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとB5ツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  B5ツーリング
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 808万円2338万円
B5ツーリングの相場表を見る
11307 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減システム 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD デュアルカメラブレーキサポート スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター ステアリングスイッチ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ フルタイム4WD

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ・届出済未使用車・スマートキー・スペアキー・シートヒーター・純正15インチアルミホイール・コーナーセンサー・クルーズコントロール・オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ 前席シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール オートリトラミラー LEDヘッドライト LEDフォグ パーキングセンサー

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ ハスラー 660 J ドライブレコーダー ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 リアセンサー アイドリンクストップ LDW フルフラット 横滑防止 サイドエアバッグ リモコンキー ダブルエアバッグ スマキー Sヒーター セキュリティーアラーム パワステ PW

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 車検整備付・ナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 車検2年/ナビ/ETC/ルーフレール/インテリキー/ディスチャージヘッドランプ/フォグランプ/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/15インチアルミホイール

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 アダプティブクルーズ シートヒーター コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能

    本体価格
    134.6万円

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    応談

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    本体価格
    2338万円

関東
2415
126万円
関西
1407
125.9万円
東海
1618
129万円
北海道
798
139.7万円
九州
1759
121.1万円
東北
1093
135.2万円
北陸・甲信越
867
125.5万円
中国
880
128.1万円
四国
470
125万円
地域別台数
関東
2
2338万円
関西
0
---
東海
1
808万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B5ツーリングの中古車を探す

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ハスラーとB5ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  B5ツーリング
128万円197.2万円 新車時価格 1934.7万円2020万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 608~621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は322km/hを実現している。(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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