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ハスラーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
20万円287万円
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中古車相場 480万円1338万円
CLSクラスの相場表を見る
8218 中古車掲載台数 50
  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD 純正ナビ・TV Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X マイルドハイブリッド キーレス

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ TV デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 禁煙車 純正8インチナビ シートヒーター

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 新品タイヤ/メモリーナビ

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    58.8万円

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    998万円

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    693万円

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    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ 黒革 SR ブルメS HUD 20AW 2年保証付

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マキアートベージュ/20AW/サンルーフ

    本体価格
    689.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 黒本革 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    1178万円

関東
1710
122.6万円
関西
1102
131.5万円
東海
1060
124.1万円
北海道
654
133万円
九州
1268
123.6万円
東北
876
132万円
北陸・甲信越
594
123.5万円
中国
657
128.1万円
四国
297
121.2万円
地域別台数
関東
24
712.4万円
関西
6
841.1万円
東海
11
823.6万円
北海道
1
1148万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1060.3万円
中国
2
750万円
四国
1
---

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ハスラーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  CLSクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
657~658 排気量(cc) 2996
49~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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