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ハスラーとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1080万円3200万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
9194 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 7インチSDナビ 前後ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    113万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ360°カメTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位カメラ 純正SD8型ナビ Bluetooth

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 登録済未使用車

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ /純正9インチナビ/全方位モニタ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    91万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 全方位モニター付ナビオプション車

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ シートヒーター 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージ V12 Vantege 333台限定 ワンオーナー カーボンパッケージ

    本体価格
    4300万円

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    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII オブシディアンブラック

    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII カーボンフロントグリル ドラレコ

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ V12 Vantage 世界333台限定 右H

    本体価格
    4300万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ AMR AMRエアロKIT

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 1年保証付/最終型インテリア/カーボンPKG

    本体価格
    1278.8万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 純正カーボンPKG クリスタルキー 右H

    本体価格
    1188万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 5.9 6速MT HIDライト

    本体価格
    1268万円

関東
1892
124万円
関西
1238
133.2万円
東海
1121
126.1万円
北海道
792
138.7万円
九州
1403
121.3万円
東北
967
135.3万円
北陸・甲信越
665
124.4万円
中国
742
130.5万円
四国
374
122.3万円
地域別台数
関東
7
1991万円
関西
2
2775万円
東海
2
2744万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ハスラーとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
128万円197.2万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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